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（二）对其他金融性公司债权和负债：银行与非银新的合作模式仍在探索中11月其他存款性公司对其他金融性公司债权和负债分别增加1983.47亿元和3639.11亿元。其中，对其他金融性公司债权连续4个月负增长后首次转正，反映出从银行体系流向非银体系的资金量重新开始回升，这一方面与11月资金面整体宽松，利率加速下行，债市杠杆整体稳中有升，非银资金融入需求有所增强有关；另一方面也反映出随着监管的边际缓和，银行与非银机构的业务合作重新开始恢复。但新的监管体系下，新增业务必须符合资管新规的要求，过去预期收益型的委外产品显然难以延续，广大银行和非银机构仍在探索新的合作模式，投顾等新的业务合作模式刚刚开始萌芽，因此虽然11月其他存款性公司对其他金融性公司债权由负转正，但增量依然十分有限。11月其他存款性公司对其他金融性公司负债连续第二个月录得正增长，这可能主要与银行缺乏一般负债，发力吸纳非银同存有关。

学者朱光潜认为，“过去史在我的现时思想活动中才能复苏，才获得它的历史性。”方此历史交汇期，领导干部的历史感，更体现于对现实的洞察。中美经贸摩擦背景下，如何理解时与势依然在我？打赢三大攻坚战，有着怎样的历史意义？没有历史感，就无法认清世界百年未有之大变局；缺少历史感，也就难以理解历史大势必将浩荡前行。更何况，也只有胸怀过去、放眼未来，才能超越眼前的锱铢必较、一时的成败得失，以历史为定位，把我们的工作写在时间深处。

针对视障人群的需求，滴滴出行向记者表示，基于盲人用户安全出行的考虑，滴滴建议在家人陪同下乘坐交通工具，后续滴滴出行也会不断优化产品，为更多有特殊需求的人提供更好的服务。专家：顺风车业务处于监管空白，应完善相关管理细则这一次“血的教训”的确让滴滴从安全系数上给司机和乘客打上了多重保险。但在实际应用过程中，一些功能还确实有值得进一步改进的地方。不过，除了功能上持续完善之外，其实从制度上，整个行业也还有一段路要走。那么，究竟这面出行安全网应该如何织？

第八，从信贷收支表反映的不同类别银行的资产配置行为来看，10月份降准释放大量流动性，导致各类银行存放中央银行存款都大幅减少，流动性宽松过程中中小银行受益最为明显，贷款、债券等各类资产全面扩张，但整体来看，降准对10月信贷扩张的刺激作用并不明显，货币政策宽松并未充分传导到实体经济。11月这一情况有了很大转变，随着决策层对小微、民营企业融资的刺激政策不断出台，信贷扩张开始显著加速，一方面导致派生存款增加，准备金存款明显上升，另一方面与10月相比信贷扩张明显对股权及其他投资、买入返售等同业业务形成了挤出效应，证明随着政府对货币政策传导的关注度上升，货币政策的有效性开始逐步提高。随着2018年中央经济工作会议进一步强调疏通货币政策传导机制，2019年宽货币向宽信用的传导有望进一步加快，对经济的托底作用也将逐步显现。

国家发改委综合运输研究所城市交通中心主任程世东指出，在国外的话，它按照营业收入的百分之多少来去处罚，相应的处罚的这种罚金的单位可能就是以亿为单位来处罚，这样的话对于的平台企业来讲，可能就有很强的这种约束性。 截至目前，全国合法网约车平台公司有110多家。合法驾驶员超过55万人，网约车运输证发放40多万本。

2008年5月，为了促进RQFII、QDII业务的发展，中国证监会发布了《关于证券投资基金管理公司在香港设立机构的规定》，开启内地公募前往香港设立分支机构的大门。同年，易方达、南方、嘉实、华夏成为首批在港设立子公司的内地基金公司。对于这批公募基金而言，由于海外管理经验和品牌知名度的欠缺，成立初期都面临着市场扩张的困境，甚至至今在渠道方面仍存在障碍。但香港市场独特的战略地位，又使得内地基金公司只能迎难而上。