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2018年重庆的工业增加值同比仅增1.1%,规模以上工业增加值增速更是只有0.5个百分点。支柱产业中,表现最差的当属汽车制造业,大降17.3个百分点,全年生产汽车205万辆,同比下降27.5%。作为新中国成立初期重要的兵工业城市,重庆发展汽车工业占了很大的优势。上世纪90年代,汽车已成为重庆工业的支柱产业,重庆也一跃成为全国最重要的汽车生产基地之一;到了2009年,重庆汽车产量在全国省市中已排名第三位;2014年,重庆以260万辆的产量,跃居全国第一,占有全国份额超过10%。此后两年,重庆汽车产量持续保持在300万辆的高位,成为全国最大的汽车生产基地,直到,才被广东省超越。

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在这种高度紧张的政治环境下,从多边的角度看待该问题的经济学家(包括本人)的观点就显得空洞不切实际。将巨额往来账户逆差和贸易逆差归因于美国国内储蓄的一般性短缺——2018年仅占国家收入的3%,相比之下,二十世纪最后三十年的平均储蓄水平为6.3%——这种观点完全得不到公众的重视。同样,这种观点也无助于让人们更加认清这样一个现实,即:中国仅仅是美国所面临的一整个复杂多边问题当中的一个占比较大的双边部分。

道明证券大宗商品策略师Ryan McKay和Daniel Ghali在一份报告中写道:“假如美联储暗示其计划坚持原先的计划,允许通胀略微超出其目标,我们猜测,下周的FOMC会议可能被视为一次鸽派加息,鉴于实际利率依然较低,这将促使金价突破1,300美元/盎司。”

据披露,截至2019年3月31日巨龙铜业100%股权的预估值约为130亿元,为更好地保护上市公司中小股东的利益,充分彰显实际控制人、藏格集团对解决上市公司的非经营性资金占用问题的诚意,经双方初步协商,此次以资抵债巨龙铜业100%股权暂作价为70亿元。

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