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上市资源的分流之外，科创板也可能分流二级市场资金。科创板基金的销售火爆就是一个例证。瑞银证券中国首席策略分析师高挺预计，科创板首批拟上市公司在50家左右，预计融资总额则为200亿~500亿元人民币，占2018年A股IPO融资总额的14%~35%。

今天，在我生活的新一线城市，仍然有部分人在使用实体交通卡，一些固执的交通卡发行公司偶尔推出可可爱爱的异形卡来吸引用户购买。但对于寸步不离手机和互联网的年轻人来说，手机就是最好的交通卡，而我是其中极少数懂得开卡后直接刷手机进站或上车的人。当看到扫二维码进出站的队伍排得老长，我觉得手机厂商和互联网公司下一个十年还需加油。

责任编辑：李昂原标题：2万亿减税大餐 增值税是主菜来源：北京商报增值税税率调整、企业缴社保费率降低……政府工作报告提出，2019年将减轻企业税收和社保缴费负担近2万亿元。3月7日上午，财政部部长刘昆出席十三届全国人大二次会议记者会，回应减税降费相关问题。

责任编辑：马婕新京报讯（记者 李大伟）3月11日，针对此前因环保问题被处罚一事，威县垃圾发电在建项目（下称威县项目）的项目方宁夏电力建设工程公司相关负责人罗中辉表示：目前，该项目已整改完成。“所有道路上的浮土已彻底清扫，所有的裸土百分百苫盖，洒水降尘同步进行。这也确实反映了我们工作的不足，后续此类工作将常态化进行。”上述负责人说。

我国汽车关税之所以比较高，初衷是为了保护底子薄弱的本国汽车工业。作为本土汽车制造业的保护伞，汽车产业对关税的变化极为敏感。不过，如今，中国自主品牌经过十几年的发展，已经形成系统完整的产品体系和产业链。数据显示，2017年自主品牌乘用车共销售1084．7万辆，同比增长3%，占乘用车销售总量的43.9%，比上年同期提高了0．7个百分点。目前，自主品牌主要占据15万元以下市场，少数能上到15万-18万区间，超过18万的少之又少。而在2017年的进口车中，85%的价格集中在25万以上，进口豪车的销量占比更达到33.5%，价格重叠度较高的应该是合资高端车型，而非自主高端车型。因此，进口汽车关税下调，对中低端市场的自主品牌并不能造成直接的影响，甚至可以用影响甚微来描述。

而据其他相关消息，索尼计划每个月发布一款产品，直至2019年年底。有理由相信，索尼此举是为了不断地吸引关注度。分析此前得到的消息，索尼新款RX相机或者A6500后继机型在未来一个月内存在比较大的发布的可能性，而索尼A7S3、A9M2相机可能要等到2019年稍晚时间推出。